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       作為國民經濟的支柱産業，建築行業正處于轉型升級的關鍵階段，數字化轉型已經成為行業最重要的命題。建築行業的數字化轉型，歸根結底是通過數字化賦能，推動新一代信息技術與建築行業深度融合，實現行業的轉型升級和高質量發展。在這個過程中，數字化平台成為支撐行業數字化轉型的關鍵。
       廣聯達建築業務平台正是專為建築行業打造的數字化核心能力平台，采用“平台+組件”的設計理念，面向工程建設領域最終用戶和開發者，提供具備數據驅動、專業可靠、靈活開放、國産自主特點的數字化平台底座。近年來，平台核心能力日臻成熟，逐步顯現出兼容“個性化需求”與“标準化供給”的獨特優勢。
       “統一平台+生态新模式” 兼容個性化與标準化
       在“數實融合”趨勢下，建築業數字化轉型提速，建築企業數字化轉型步入深水區，各類問題日益凸顯：有數據，但是無法直接用；建了許多系統，但對業務支撐有限；許多建築企業越轉型越疑惑，數字化轉型的整體價值感、獲得感不強，決策層認為雖然有很多系統，但想看的看不到；管理層認為管控體系匹配度低、數字化應用推廣難；執行層認為可用的數字化工具少，減負提效預期仍未實現。
       面對數字化轉型之痛，不少人認為可以通過統建業務系統或統建業務中台來解決。廣聯達副總裁王鵬翊認為，數字化轉型是一項系統性工程，單一技術解決不了系統性問題。他強調，建築企業推動數字化轉型，要透視行業“個性化”需求本質：建築業數字化是高度複雜的系統工程。項目承接和激勵管理模式不一，勞務、物料管控力度不同；現場管理缺乏标準，BIM、智慧工地、移動技術快速變化，集中管控需求不斷增強。為滿足“個性化”需求，業界常見三種解決方案：自研，但核心技術缺乏、産品架構缺乏、關鍵人才缺乏、實施面臨困境；中小廠商定制，但應用分散難以集成、核心技術難以突破、品質難以保障；采購标準産品，但業務匹配最後一公裡難、系統整合難。
       為此，廣聯達提出用“統一平台+生态新模式”構建數字化系統，解決“個性化需求”與“标準化供給”的矛盾，推動系統性數字化建設落地。
“平台+組件” 塑造數字化核心能力
       廣聯達建築業務平台發展曆經20餘年行業積累和技術沉澱，經曆了“核心技術自主化、行業能力平台化、生态開放”3個階段，集數據平台、協作平台、決策平台于一體，綜合了BIM、雲計算、物聯網、人工智能等核心技術，是專門為建築行業深度賦能服務的産業級平台，貫穿項目從設計、施工到運維的建築全生命周期。
       平台定位為建築行業數字化核心能力平台，打造數據驅動、專業可靠、靈活開放、國産自主的工程建設領域數字化平台底座，以“平台+組件”構建系統性數字化解決方案，為企業、項目配置各種組件，為客戶打造标準化方案、個性化方案。
       王鵬翊介紹說，平台具有以下特點：一是“平台+組件”，平台提供可複用的業務能力，采用新一代雲原生技術，實現“可組裝、可替換”；二是“數據驅動，多層聯系”，一方面注重全業務領域、全生産過程、全生産要素數據連接，另一方面注重數據驅動，以規則驅動業務，實現責權利清晰可靠的業務連接；三是快前台（應用）、強中台（組件）、厚後台（平台），後台保證系統面臨高并發、高可用複雜技術問題時所有應用效率如一，中台形成可被多系統複用的關鍵能力，将算量中台、數據中台、BIM中台、物聯網中台能力進行抽象和沉澱，用開放接口為上層應用提供服務，打造快前台，根據需求快速搭建業務應用。
       打造全域場景應用 助力企業持續發展
       建築業務平台由基礎設施、可信計算平台、平台服務三個層級組成，打造十個闆塊核心能力，包括公共業務中台、物聯網中台、BIM中台、數據中台、行業AI中台等技術能力，算量中台、成本中台等業務能力以及應用開發平台、應用集成平台等開放能力。
       公共組件庫提供開箱即用的公共服務能力，項目管理組件庫提供開箱即用的項目管理業務能力，工程量計算組件提升企業項目收支雙線的工程量精細化管控能力。工業級物聯網中台支持海量設備連接、建模和控制，支持百億級事件數據存儲與規則，賦能現場數字化。BIM中台提供BIM圖形技術、多源模型接入、BIM模型集成、BIM模型應用4大類BIM能力。數據中台是企業數字化的核心中樞，使行業場景深度結合，讓數據成為生産力。場景化AI能力讓OCR智能識别、智能監控變為現實。平台為開放架構、開放場景，可滿足開發和二次開發需求的組件化最佳實踐落地，提供全代碼開發、低代碼開發、集成開發模式，使研發成本平均下降55%、交付周期縮短61%、開發效率平均提升65%。
       王鵬翊總結說，建築業務平台助力企業夯實數字化底座，具有“一站式、低代碼、全開放”等特征，集成行業能力，“裝配式”組件靈活開放，穩定安全，可以多、快、好、省助力企業數字化轉型。
       突破核心技術 建設獨立自主設計系統
       經過大量實踐應用，建築業務平台能力迅速提升，一大批企業在平台賦能下取得重大進展。滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱“滬東中華”）的中華船舶産品設計系統（HDSPD），正是基于廣聯達建築業務平台自主研發的，是平台助力企業數字化轉型升級的例證。
       一直以來，船舶行業長期依賴國外CAD軟件，自主軟件應用占比不足10%，在嚴峻的國際形勢下，船舶三維設計存在被限制的風險。滬東中華意識到，過分依賴國外工業設計軟件會阻礙“數字化造船”戰略推進，因此希望打造具有獨立自主産權的造船三維系統——HDSPD。
       通過對标國外先進CAD系統，深入查找和分析自身存在的不足，滬東中華發現，想要建立自主系統，問題在于缺少三維圖形平台，初步設計模塊、關鍵技術和核心算法需要突破。面對不足，滬東中華與廣聯達開展合作，推動HDSPD與廣聯達建築業務平台相互配合并确立了3個進階目标：一是國産三維平台的替換，二是二三維平台的一體化融合，三是對船舶設計大數據量的支撐。
       經過不斷努力，在廣聯達建築業務平台的加持下，HDSPD研發取得了較好成效。2022年年底，完成5.0到6.0版本的叠代升級，從線框交互模式升級為全三維設計模式。2023年1月，HDSPD6.0旗艦版産品發布。
       在實踐方面，目前長江定制款運輸船已經應用HDSPD6.0，完成結構、輪機、電氣、船裝、機裝的生産設計、專業協調、圖紙輸出、生産指令生成等業務流程的實際應用；滬東中華的“拳頭産品”——17.4萬立方米LNG（液化石油氣）運輸船正進行結構部分的設計送審階段。此外，廣聯達建築業務平台也在助力滬東中華的過程中提升了服務企業自主開發的重要價值。
       建築業務平台引領 賦能建築企業全域轉型
       建築業務平台的力量并不隻體現在自主軟件系統建設方向，在助力建築企業轉型方面也發揮了非常大的作用。
       進入“十四五”以來，北京建工集團有限責任公司遵循統一規劃、統一投資、統一建設、統一架構、統一标準的“五統一”原則，開展管理信息化的統建工作，完成了集團的統一身份認證，開展了業财融合NCC（網絡财務管理系統）升級。       在此過程中，最關鍵的是應用廣聯達建築業務平台部署了集團層級的“六大基礎平台”——建工雲平台、技術中台、業務中台、IoT（物聯網）平台、數據平台、AI中台，支持所有下屬企業數字化轉型在平台上完成，實現整體部署、标準統一，建設成本更低。
       建築業務平台所提供的技術中台（PaaS）解決與建工雲平台的結合問題，實現低代碼開發，提升開發效率、降低成本，實現各系統信息互通、互聯共享。數據中台助力信息化系統實現業務與數據沉澱，能夠提取各個業務數據，統一标  準和口徑，通過數據計算和加工，為用戶提供數據服務。IoT平台助力北京建工集團有限責任公司搭建自有的統一物聯網平台，實現各類硬件設備的集中管理，統一設備接入、數據标準、設備管理，聚焦施工現場生産活動，打造現場可見、指揮可達、軟硬結合、數據融合的指揮調度系統，不斷提升現場監督管理和服務能力。基于建工雲平台、技術中台、數據平台、IoT平台等基礎設施和數字底座，北京建工集團有限責任公司建設了統一的集團級業務中台的項目管理系統，達到管理、數據、技術标準的統一，縱向到底、橫向到邊、上下貫通、内外銜接地全面實現項企一體化，全面提升了北京建工集團有限責任公司的業務水平。
       最終，北京建工集團有限責任公司與廣聯達合作建設了一個以成本管理為核心、資金收支為重點、合同管理為經濟主線、計劃管理為生産主線的綜合決策門戶。新項目管理系統支持多租戶模式，可滿足各單位、各業務線共享資源以及個性定制的需求。
       建築業是一個集合多個參與主體的龐大系統。不同主體對數字化建設有不同要求，廣聯達建築業務平台的本質是在使用既有的SaaS（軟件即服務）工具和“從零造輪子”之間，多了一層行業專用PaaS工具的選擇，以解決傳統開發投入大、問題多、見效慢、價值低的問題，幫助建築上下遊行業主管部門、建築企業建設個性化的數字化轉型平台系統，找到自己的數字化轉型道路。未來，該平台将作為國産自主的數字化轉型核心能力平台，為建築業轉型升級貢獻更多的科技力量。

數據來源：中國建設新聞網